Plecați în concediu? Verificați mai întâi aceste detalii la mașină și nu veți regreta

O mașină bine îngrijită nu este doar un autoturism care este dus cu regularitate la atelier în fiecare an pentru a i se efectua revizia sau care este spălat în fiecare săptămână. Pentru a avea grijă de o mașină astfel încât această să fie întotdeauna în formă maximă, trebuie să îi dedicați câteva minute din când în când. Așadar cel puțin odată pe lună, trebuie să îi alocați o ora liberă și să profitați de vizită la benzinărie pentru a efectua o mică rutină de întreținere, iar astăzi eu voi detalia în constă această rutină în doar câțiva pași simpli.

Presiunea anvelopelor – o rutină importantă ori de câte ori alimentezi cu combustibil

Acum trebuie să recunoaștem, când vorbim de întreținerea mașinii ne gândim doar la piese auto, însă adevărul este că presiunile anvelopelor este de obicei trecută cu vederea în ciuda faptului că este un lucru extrem de important. Roțile trebuie echilibrate cu presiune egală astfel încât contactul dintre anvelopă și asfalt să fie adecvat, oferind cea mai bună aderență. Acest lucru ne ajută și să economisim combustibil, așa că nu îl omiteți și profitați de aparatele cu manometru din benzinării și verificați întotdeauna presiunea la roți.

Amintiți-vă că în mod normal valorile recomandate de producător sunt în funcție de dimensiunea anvelopei și se găsesc pe un autocolant de pe pragul uși sau pe capacul rezervorului de combustibil și desigur în cartea tehnică a mașinii unde aveți indicată presiunea pentru diferite dimensiuni de anvelope.

De asemenea, nu uitați să verificați diferitele elemente sau părți ale anvelopei în căutarea defectelor care ar putea provoca o posibilă explozie, cum ar fi o fisură sau o deformare.

În sfârșit, din moment ce sunteți ghemuiți lângă roată respectivă, nu ar strică să aruncați o privire la sistemul de frânare, verificând dacă atât uzură plăcuțelor, cât și cea a discurilor sunt corecte, chiar dacă aveți un senzor care vă raportează orice defecțiune. Uneori o privire vigilentă poate evita o catastrofă.

Verificarea de rutină a motorului

Îmi amintesc de tatăl meu care ridică capotă ori de câte ori cobora la mașină, fie chiar să aducă ceva din portbagaj. Astăzi foarte puțini șoferi mai privesc sub capotă. Chiar și eu omit să fac acest lucru și ce să vezi? chiar erau niște „probleme” acolo, băgate bine de o pisica șireată ce s-a ascuns să-și mănânce prada: un pui de porumbel.

Prima dată nu mi-am dat seama de unde vine mirosul de ars din mașină, apoi am privit cu atenție și am descoperit grozăvia. Am spălat motorul de câteva ori până s-au desprins toate penele.

Desigur, voi nu veți avea aceeași problemă că mine, dar tot trebuie să deschideți capotă și să verificați nivelurile diferitelor fluide.

Cel mai important este nivelul de ulei , un fluid esențial pentru funcționarea unui motor cu ardere internă, deoarece este însărcinat cu lubrifierea tuturor părților în mișcare ale acestuia, minimizarea fricțiunii și uzurii. Pentru a face acest lucru, parcați mașina pe o suprafață plană și cu motorul rece scoateți joja, curățați-o și introduceți-o din nou apoi verificați nivelul. Uleiul trebuie să fie între semnele minim și maxim. În mod ideal, ar trebui să fie întotdeauna la maxim, dar în niciun caz mai mare decât acesta, deoarece un exces de ulei ar putea provoca o defecțiune gravă a motorului din cauza suprapresiunii în cazul în care supapă de siguranță corespunzătoare cedează.

Antigelul, întotdeauna cel adecvat pentru mașina ta!

Lichidul de răcire sau antigelul este și el important, mai ales acum în anotimpul rece. Acesta este de obicei colorat în verde, albastru sau roz. Antigelul se verifică și completează doar cu motorul rece, deoarece dacă deschideți vasul de expansiune când motorul este fierbinte riscați să fiți împroșcat de un lichid ce fierbe la 90 °C. Și aici idealul este că acesta să fie pur și simplu la maximum, niciodată deasupra acestuia.

Totodată trebuie să verificați să nu aibă urme de ulei în el, ceea ce ar putea indică o problemă a garniturii chiulasei.

Trebuie să țineți minte că antigelul se completează întotdeauna cu același tip și culoare pe care îl aveți deja la mașina și niciodată cu apă.

Și lichidul de spălare a parbrizului este important. Dacă nu aveți lichid special nu folosiți niciodată apă de la robinet deoarece va avea că rezultat depuneri de calcar.

Iarnă se folosește întotdeauna un lichid cu proprietăți anti îngheț.

Mai avem lichidul de frână, care este un fluid higroscopic, adică absoarbe apă, și de obicei se înlocuiește la revizia anuală sau cel mult odată la doi ani. Dar are și el niveluri între care trebuie să se situeze.

Ar mai fi filtru de aer dacă este accesibil. Aruncați o privire și curățați-l scuturându-l puțin cu atenție. Acest pas este foarte important în sezonul plopilor sau când polenul plutește în aer în luna mai.

În cele din urmă este recomandabil să efectuați o mică inspecție vizuală a compartimentului motorului în căutarea scurgerilor de ulei. Dacă descoperiți acest lucru adresați-vă de urgență unui atelier auto, iar dacă aveți nevoie de piese ieftine, dezmembrări auto Iași are o ofertă extrem de generoasă.

De ce să faci aceste mici verificări cu regularitate la mașină

Tot ceea ce am expus mai sus poate părea banal și lipsit de importanță, dar trecerea acestor lucruri în revista vă va ajută să evitați defecțiunile sau în cazul în care acestea apar, să se înrăutățească.
În consecință veți economisiți bani și chiar poate să puteți evita un posibil accident